框架柜簡(jiǎn)稱為FR柜?？蚣芄袷窃谄胀ü竦幕A(chǔ)之上去掉了箱頂和側(cè)壁，它的特點(diǎn)是沒有箱頂和側(cè)壁，有時(shí)連端壁也去掉，只剩下底板和四個(gè)角柱，在超標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸中發(fā)揮著重要的作用。

框架箱是一種特種集裝箱，它沒有箱頂和兩側(cè)的箱壁，只有底板和四個(gè)角柱，適合裝載超長(zhǎng)、超高、超寬的重大件貨物。框架箱的尺寸規(guī)格有20尺、40尺和45尺等，不同船公司和港口可能有不同的超限標(biāo)準(zhǔn)和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。框架箱海運(yùn)有以下幾個(gè)特點(diǎn)和注意事項(xiàng)：

框架箱的訂艙和柜子的準(zhǔn)備?？蚣芟涞膬r(jià)格確認(rèn)和訂艙都要提供貨物的尺寸、重量、品名等數(shù)據(jù)，以便船公司安排合適的船期和空柜。框架箱的數(shù)量相對(duì)較少，有時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)缺柜的情況，需要提前與船公司溝通，確認(rèn)是否可以從其他港口調(diào)空柜過來，或者是否可以使用其他類型的特種柜（如開頂箱）代替。防止因缺柜影響貨物出運(yùn)。

框架箱的加固和照片的確認(rèn)?？蚣芟溆捎跊]有密封和防水功能，所以需要對(duì)貨物進(jìn)行適當(dāng)?shù)陌b和加固，防止貨物在運(yùn)輸過程中受到損壞或造成安全隱患。加固時(shí)要按照船公司的要求進(jìn)行，一般要求貨物不能超出框架范圍，不能影響吊裝作業(yè)，不能遮擋集裝箱編號(hào)等。加固完成后要拍攝清晰的照片，并提前與船公司確認(rèn)是否符合要求，避免貨物臨時(shí)被禁止進(jìn)港或上船。

框架箱運(yùn)輸的超限處理和費(fèi)用計(jì)算?？蚣芟淙绻鰳?biāo)準(zhǔn)尺寸或重量，就需要按照超限處理，并支付相應(yīng)的費(fèi)用。超限處理包括申請(qǐng)?zhí)厥庠S可、安排專門車輛、調(diào)整船舶計(jì)劃等，可能會(huì)增加出運(yùn)時(shí)間和風(fēng)險(xiǎn)。超限費(fèi)用包括超限附加費(fèi)、碼頭操作費(fèi)、吊裝費(fèi)、堆場(chǎng)費(fèi)等，根據(jù)不同的港口、船公司和貨物情況而異。一般來說，超限部分占用空間的海運(yùn)費(fèi)是基本海運(yùn)費(fèi)的0.8倍。

框架箱的船邊直裝和上船情況?？蚣芟淙绻薇容^多，單件超過30噸，或者某些特殊品名（如汽車、危險(xiǎn)品等），可能會(huì)被要求船邊直裝，即在指定時(shí)間段內(nèi)進(jìn)港，由專業(yè)設(shè)備直接從車上吊到船上。這樣可以節(jié)省碼頭操作時(shí)間和費(fèi)用，但也需要提前與船公司協(xié)調(diào)好時(shí)間和地點(diǎn)，并嚴(yán)格按照計(jì)劃執(zhí)行?？蚣芟湟话愫苌俪霈F(xiàn)甩柜（即未能按時(shí)上船）的情況，但還是需要與貨代保持聯(lián)系，及時(shí)了解上船情況。