在洋山港自動(dòng)化碼頭的智能堆場(chǎng)，一臺(tái)無人集裝箱卡車正將裝載阿根廷牛肉的 40 英尺冷藏集裝箱精準(zhǔn)運(yùn)送至指定堆位，箱內(nèi) - 18℃的恒溫環(huán)境通過 5G 實(shí)時(shí)傳輸至中控系統(tǒng)；與此同時(shí)，外高橋港區(qū)的危險(xiǎn)品專用泊位上，工作人員正通過防爆機(jī)器人對(duì)裝載鋰電池的特種集裝箱進(jìn)行開箱查驗(yàn)，各類傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)著箱內(nèi)溫度與氣體濃度。作為上海國(guó)際航運(yùn)中 心高端物流能力的重要標(biāo)志，特種箱海運(yùn)已形成覆蓋冷藏、危險(xiǎn)品、超限貨物等多元品類的專業(yè)化服務(wù)體系 ——2024 年上海港特種箱吞吐量達(dá) 420 萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，占全港集裝箱總量的 8.4%，其中冷藏箱、危險(xiǎn)品箱、超限設(shè)備箱分別占比 65%、20% 和 15%，為長(zhǎng)三角生物醫(yī)藥、高端制造、生鮮貿(mào)易等產(chǎn)業(yè)提供了關(guān)鍵物流支撐。?
上海港特種箱碼頭以 "安全優(yōu)先、分類管控、高效周轉(zhuǎn)" 為原則，形成洋山深水港、外高橋、羅涇三大專業(yè)化作業(yè)區(qū)，各區(qū)域依托獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)與專用設(shè)施，承接不同類型特種箱海運(yùn)業(yè)務(wù)。
?洋山深水港：冷藏箱與國(guó)際中轉(zhuǎn)的核心樞紐?洋山港憑借深水航道優(yōu)勢(shì)，成為上海港特種箱國(guó)際運(yùn)輸?shù)闹麝嚨?，尤其是冷藏箱（REEFER）業(yè)務(wù)占據(jù)主導(dǎo)地位。盛東碼頭 B 區(qū)新建的智能冷箱堆場(chǎng)已全部完工，總計(jì)擴(kuò)容 3000 標(biāo)箱堆存能力，使上海港港內(nèi)冷藏箱插頭總數(shù)超過 2.2 萬(wàn)個(gè)，提前超額完成 交通運(yùn)輸部要求的建設(shè)目標(biāo)。這些冷藏箱專用插頭具備遠(yuǎn)程溫控、故障預(yù)警功能，可實(shí)現(xiàn) - 30℃至 25℃的精準(zhǔn)溫度調(diào)節(jié)，滿足從生鮮食品到生物醫(yī)藥的多元溫控需求。?
2024 年洋山港冷藏箱吞吐量達(dá) 273 萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，占上海港特種箱海運(yùn)總量的 65%。依托洋山四期自動(dòng)化碼頭的 "自動(dòng)化單小車集裝箱裝卸橋 + 無人純電智能平板轉(zhuǎn)運(yùn)車（AIV）" 系統(tǒng)，冷藏箱的裝卸效率提升至每小時(shí) 35 自然箱，較傳統(tǒng)碼頭提高 40%。針對(duì)疫苗等高端醫(yī)藥產(chǎn)品，碼頭還設(shè)有 200 個(gè)防爆型冷藏箱位，配備雙回路供電系統(tǒng)，確保不間斷溫控，2024 年通過該通道進(jìn)口的 mRNA 疫苗達(dá) 1.2 億劑，全程溫度偏差控制在 ±0.5℃以內(nèi)。?
外高橋港區(qū)：危險(xiǎn)品與特種貨物的專業(yè)處理基地?外高橋港區(qū)聚焦危險(xiǎn)品集裝箱（DG）和超限設(shè)備運(yùn)輸，擁有華東地區(qū)規(guī)模大的危險(xiǎn)品集裝箱專用堆場(chǎng)。區(qū)域內(nèi) 6 個(gè)危險(xiǎn)品泊位（5 萬(wàn)噸級(jí) 4 個(gè)、3 萬(wàn)噸級(jí) 2 個(gè)）均配備防爆照明、氣體檢測(cè)、消防噴淋系統(tǒng)，可處理包括鋰電池、易燃易爆化學(xué)品在內(nèi)的 9 類危險(xiǎn)品。2024 年外高橋危險(xiǎn)品箱吞吐量達(dá) 84 萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，其中鋰電池運(yùn)輸占比 35%，主要服務(wù)長(zhǎng)三角新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。?為確保安全，外高橋采用 "電子圍欄 + 智能監(jiān)控" 的分級(jí)管控模式：一類危險(xiǎn)品箱（如爆炸品）采用單獨(dú)隔離堆場(chǎng)，配備 24 小時(shí)紅外監(jiān)測(cè)；二類危險(xiǎn)品箱（如壓縮氣體）設(shè)置防爆墻與自動(dòng)滅火系統(tǒng)。通過引入防爆機(jī)器人進(jìn)行開箱查驗(yàn)，工作人員可在 50 米外遠(yuǎn)程操作，將危險(xiǎn)品接觸風(fēng)險(xiǎn)降至零。此外，外高橋還建有長(zhǎng)三角首 個(gè)危險(xiǎn)品集裝箱應(yīng)急處理中 心，配備專業(yè)洗消設(shè)備和泄漏處理團(tuán)隊(duì)，響應(yīng)時(shí)間不超過 30 分鐘。?
羅涇港區(qū)：超限設(shè)備與多式聯(lián)運(yùn)的新興樞紐?羅涇港區(qū)通過舊碼頭改造轉(zhuǎn)型為特種箱重要作業(yè)區(qū)，其 3 個(gè) 5 萬(wàn)至 10 萬(wàn)噸級(jí)集裝箱泊位和 7 個(gè) 1 萬(wàn)噸級(jí)內(nèi)貿(mào)泊位，特別適合處理框架箱、開頂箱等超限設(shè)備。改造后的港區(qū)創(chuàng)新采用反 F 形布局，配備 4 臺(tái) 400 噸級(jí)全路面起重機(jī)和 2 條特種箱海運(yùn)專用運(yùn)輸通道，可承接單件重量達(dá) 300 噸的大型設(shè)備運(yùn)輸。?2024 年羅涇港區(qū)超限設(shè)備箱吞吐量達(dá) 63 萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，主要服務(wù)于長(zhǎng)三角重工裝備、風(fēng)電設(shè)備等產(chǎn)業(yè)。通過 "自動(dòng)化軌道式集裝箱龍門起重機(jī)（ARMG）+ 水平運(yùn)輸管控調(diào)度系統(tǒng)"，實(shí)現(xiàn)了不同自動(dòng)化設(shè)備的混合運(yùn)轉(zhuǎn)，使風(fēng)電葉片等超長(zhǎng)貨物的裝卸效率提升 25%。依托長(zhǎng)江黃金水道優(yōu)勢(shì)，羅涇港區(qū)還開通了至重慶、武漢的 "特種箱 + 長(zhǎng)江駁船" 專線，將中西部地區(qū)的大型設(shè)備出海時(shí)間縮短 3-5 天。
從阿根廷牛肉的全程冷鏈到國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)的出海運(yùn)輸，從鋰電池的安全配送再到疫苗的精準(zhǔn)溫控，上海港特種箱海運(yùn)正以專業(yè)化、智能化、綠色化的服務(wù)能力，支撐長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的高端化升級(jí)。通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新與模式優(yōu)化，上海港正從 "集裝箱大港" 向 "特種箱強(qiáng)港" 邁進(jìn)，為全球特種箱物流提供可借鑒的 "中國(guó)方案"。?
