特種箱貨運(yùn)市場(chǎng)，尤其是超巴拿馬型和新巴拿馬型市場(chǎng)，在租金收益和估值上都表現(xiàn)出了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。為簡(jiǎn)單起見(jiàn)，“特種箱貨運(yùn)市場(chǎng)” 歸總為三大類：“大型”，“巴拿馬型Panamax”和“小型”
現(xiàn)正運(yùn)營(yíng)中的大型特種箱貨運(yùn)隊(duì)的總運(yùn)力（以標(biāo)準(zhǔn)箱TEU為單位）的需求量呈現(xiàn)強(qiáng)勁的增長(zhǎng)趨勢(shì)。在過(guò)去的三個(gè)月，需求量增長(zhǎng)了2.3％，而貨運(yùn)舶TEU運(yùn)力的總供給量只增長(zhǎng)了1.7％。
無(wú)疑是這段時(shí)期運(yùn)費(fèi)大幅上漲的驅(qū)動(dòng)力之一。但是從全年的角度來(lái)看，供給的增長(zhǎng)幅度為4.9％，已經(jīng)超過(guò)了只有3.3％ 的需求增幅。在更長(zhǎng)遠(yuǎn)的過(guò)去五年期中，供需基本平衡，需求增長(zhǎng)了33.5％。
供給增長(zhǎng)了33.1％。總而言之，雖然中美貿(mào)易戰(zhàn)帶來(lái)了一些負(fù)面影響，近期大型特種箱貨運(yùn)的需求增長(zhǎng)依然強(qiáng)勁。
巴拿馬型特種箱貨運(yùn)
在過(guò)去的三個(gè)月中，巴拿馬型特種箱貨運(yùn)的需求量表現(xiàn)出了2.1％的健康增長(zhǎng)，而供給量卻小幅下降了0.1％。但是在更長(zhǎng)的時(shí)間段上看來(lái)，情況卻恰恰相反。其需求的萎縮幅度總體上超過(guò)供給的減少。
去年，巴拿馬型特種箱貨運(yùn)的TEU需求量下降了5.6％，而TEU供給量?jī)H下降了1.3％。在過(guò)去的5年中，需求量下降了36.6％，而供給量的下降幅度則小得多，為22.1％。、
小型特種箱貨運(yùn)
在過(guò)去的3個(gè)月中，需求基本持平而供給增長(zhǎng)了3％。在過(guò)去1年中，需求下降了1.5％，而供給卻小幅增長(zhǎng)了0.2％。在過(guò)去的五年中，總體上需求下降了3.8％，而供給增長(zhǎng)了0.6％。
從供求關(guān)系來(lái)看，小型特種箱貨運(yùn)的市場(chǎng)并不理想。價(jià)值趨勢(shì)，所處周期位置和宏觀經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)從貨運(yùn)舶價(jià)值的角度來(lái)看，特種箱市場(chǎng)出現(xiàn)顯著的兩極分化，大型特種箱貨運(yùn)市場(chǎng)的表現(xiàn)明顯優(yōu)于小型特種箱貨運(yùn)。
最后，參考第三方基于宏觀經(jīng)濟(jì)基本面的資產(chǎn)價(jià)值預(yù)測(cè)，所有這些貨運(yùn)型在未來(lái)幾年內(nèi)都呈上升趨勢(shì)，而巴拿馬型特種箱貨運(yùn)則表現(xiàn)出最大的相對(duì)增長(zhǎng)潛力。
