一、簡而言之，框架箱有兩個(gè)明顯的特點(diǎn)：
1、“框”:框架箱在標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的基礎(chǔ)上拆除了箱頂和側(cè)壁，有的甚至拆除了端壁，只剩下底板和四個(gè)角柱，克服了傳統(tǒng)框架箱的封閉性。
2、“箱”:框架箱保留了標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的基本特點(diǎn)就是方便了框架箱在大中型集裝箱船上的裝卸。
二、框架箱運(yùn)輸?shù)娜筇卣鳎?/strong>
1、裝箱操作的靈活性，框架箱的一個(gè)突出特點(diǎn)是克服了傳統(tǒng)集裝箱的裝載限制。傳統(tǒng)集裝箱只有打開箱門才能裝卸，框架箱可以從側(cè)面或上面完成裝卸。裝卸完成后，鎖定并固定周圍的框架，完成裝載。
2、框架箱海運(yùn)適用于超重物品的裝載，框架箱底部由厚鋼制成，可承受重物。因此，無論是運(yùn)輸鋼材等大型物品還是其他過大過重的貨物，都可以使用框架箱進(jìn)行運(yùn)輸，在裝卸過程中可以平行裝載，既節(jié)省了裝載能力，又減少了搬運(yùn)工的數(shù)量?？蚣芟淠軡M足超重、超寬物體的運(yùn)輸要求，能承載各種大中型鋼材、汽車及各種大中型重金屬配件，雖然空間范圍不大，但不會(huì)影響裝載物品的產(chǎn)品質(zhì)量。
3、克服了標(biāo)準(zhǔn)集裝箱與散貨運(yùn)輸?shù)慕缦?，框架箱集成了兩者的?yōu)點(diǎn)。與散貨運(yùn)輸裝卸慢、工作效率低、運(yùn)輸周期少、運(yùn)輸距離長相比，框架箱運(yùn)輸具有現(xiàn)代集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)：固定運(yùn)輸周期，固定附屬港口等。與傳統(tǒng)集裝箱體積有限、重量有限相比，框架箱可以滿足巨大的體積.大件貨物的運(yùn)輸要求很大程度上節(jié)省了用戶的時(shí)間和運(yùn)輸成本。
三、框架箱的一些注意事項(xiàng):
1、如果框架箱內(nèi)裝有統(tǒng)一尺寸的大中型紙箱，則框架箱內(nèi)部會(huì)有間隙。當(dāng)間隙為10cm之內(nèi)時(shí)，在內(nèi)部通常不需要固定貨物，但當(dāng)間隙較大時(shí)，需要根據(jù)貨物的具體情況進(jìn)行固定。
2、如果將不同尺寸的紙箱混，應(yīng)根據(jù)紙箱大小合理搭配，做到嚴(yán)密堆放。
3、拼箱的紙箱貨物應(yīng)分開?？梢杂脕硎褂?。網(wǎng)、膠合板、電貨板等物品辨別，也可以用粉筆、繩子等作標(biāo)記。
4、紙箱貨物不足以裝滿框架箱時(shí)，要注意紙箱的堆放高度，使框架箱底部占滿。
5、從箱內(nèi)到外，或從兩側(cè)到中間。
