海上運(yùn)輸在國(guó)際貿(mào)易中起著重要作用，而海運(yùn)運(yùn)費(fèi)是特種箱運(yùn)費(fèi)的重要組成部分特種箱運(yùn)輸中使用的貨物運(yùn)輸有三種主要類型：CY-CY，CY-CFS和CFS-CFS。

CY-CY

在CY-CY移交模式下，承運(yùn)人是以整箱形態(tài)按受與交付貨物的。發(fā)貨人負(fù)責(zé)將整個(gè)特種箱包裝和特種箱運(yùn)輸到出發(fā)港口的終點(diǎn)站，承運(yùn)人在堆場(chǎng)里接收貨物。

貨物到達(dá)目的地港口并卸到貨場(chǎng)后，承運(yùn)人將貨物運(yùn)送到貨場(chǎng)的收貨人，然后收貨人拿起整個(gè)箱子負(fù)責(zé)開(kāi)箱。在這種移交方式下，船運(yùn)公司的責(zé)任是從出發(fā)港進(jìn)入港口和從目的港碼頭出發(fā)。

根據(jù)成本定價(jià)原則，船公司的成本和運(yùn)費(fèi)為：出發(fā)港口的港口（船舶）服務(wù)費(fèi)（包括收貨，堆場(chǎng)存放，裝卸橋的搬運(yùn)及相關(guān)費(fèi)用）。文件），裝卸，卸船成本，目的港堆場(chǎng)服務(wù)費(fèi)（包括從橋梁到堆場(chǎng)的運(yùn)輸，堆放和交付成本以及文件成本）。

在大多數(shù)港口，堆場(chǎng)服務(wù)費(fèi)和裝卸費(fèi)以港口裝卸費(fèi)的形式收取。在我國(guó)港口包干費(fèi)中，還包括裝港堆場(chǎng)卸車(chē)費(fèi)與卸港堆場(chǎng)裝車(chē)費(fèi)。

CY-CFS

在CY-CFS移交模式下，承運(yùn)人以整箱形式交付貨物，將其交付到目的港，然后在CFS處交付貨物。在這種交接方式下，船公司的成本和運(yùn)費(fèi)為：起運(yùn)港，目的港堆場(chǎng)服務(wù)費(fèi)，裝卸費(fèi)，海運(yùn)費(fèi)。

特種箱使用費(fèi)和目的港CFS拆箱服務(wù)費(fèi)（包括堆放費(fèi)） CFS FCL裝卸費(fèi)，開(kāi)箱費(fèi)，貨物在CFS圖書(shū)館中的存儲(chǔ)和存儲(chǔ)，交付成本和相關(guān)文件成本以及空置到場(chǎng)的特種箱的處理）。

CFS-CFS

在CFS-CFS移交模式下，承運(yùn)人接受和交付的貨物為合并形式。貨運(yùn)公司的成本和運(yùn)費(fèi)為：出發(fā)港口的CFS包裝服務(wù)費(fèi)（包括接收和存儲(chǔ)，貨物存儲(chǔ)，從貨場(chǎng)到包裝現(xiàn)場(chǎng)的空特種箱裝卸費(fèi)，包裝成本，滿箱到貨場(chǎng)的裝卸）費(fèi)用和有關(guān)文件的生產(chǎn)管理費(fèi)。

堆場(chǎng)服務(wù)費(fèi)，運(yùn)輸費(fèi)，海運(yùn)費(fèi)，目的港卸貨費(fèi)，目的港堆場(chǎng)服務(wù)費(fèi)，拆箱服務(wù)費(fèi)和特種箱使用費(fèi)。特種箱運(yùn)輸屬于班輪運(yùn)費(fèi)類別。除運(yùn)輸成本外，班輪運(yùn)費(fèi)所考慮的主要因素還應(yīng)考慮國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。由于競(jìng)爭(zhēng)的需要，公司的運(yùn)費(fèi)始終未保持在運(yùn)費(fèi)中所指示的水平。