開(kāi)頂柜運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)您了解了嗎？

開(kāi)頂柜集裝箱沒(méi)有剛性箱頂，但可折疊頂梁支撐的帆布、塑料布或涂塑布制成的頂棚，裝運(yùn)時(shí)用防水布覆蓋頂部。開(kāi)頂集裝箱用裝載玻璃板、鋼制品、機(jī)械重型貨物，可用起重機(jī)從頂部裝卸，開(kāi)頂集裝箱頂部可打開(kāi)。

你了解過(guò)特種柜運(yùn)輸?shù)挠猛居心男﹩幔?/h3>

特種柜本身承運(yùn)人數(shù)量少，市場(chǎng)需求小。與此同時(shí)，越來(lái)越多的特殊貨物出現(xiàn)，對(duì)于一些超重、超尺寸的貨物，普通集裝箱無(wú)法裝載。

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2023-06-01

新華·泛亞航運(yùn)中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)周報(bào)（XH·PDCI）

核心提示：本期報(bào)告（2023.5.6-5.12）新華·泛亞航運(yùn)中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)1204點(diǎn)，較上期（2023.4.29-5.5）環(huán)比下降10點(diǎn)，降幅0.82%；同比下跌412點(diǎn)，降幅25.50%；6只區(qū)域子指數(shù)兩漲四跌，4只流向指數(shù)一漲三跌。

348個(gè)集裝箱港口，上海洋山港第一！

2022年，盡管洋山港的運(yùn)營(yíng)受到臺(tái)風(fēng)和其他多種因素的嚴(yán)重干擾，但運(yùn)營(yíng)效率仍居全球首位。

特種柜海運(yùn)的優(yōu)勢(shì)、挑戰(zhàn)與未來(lái)

特種柜是指用于裝載特殊貨物的特種集裝箱，主要分為開(kāi)頂柜、框架柜、罐式柜等。特種柜海運(yùn)是國(guó)際貿(mào)易中重要的一種運(yùn)輸方式，占據(jù)了全球海運(yùn)市場(chǎng)的一定份額。本文將介紹特種柜海運(yùn)的優(yōu)勢(shì)與挑戰(zhàn)。

開(kāi)頂柜海運(yùn)的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)分析您了解嗎？

開(kāi)頂柜海運(yùn)是指利用開(kāi)頂柜將散裝貨物從一個(gè)港口運(yùn)輸?shù)搅硪粋€(gè)港口的運(yùn)輸方式。開(kāi)頂柜是指沒(méi)有固定屋頂，而是用防水帆布覆蓋的集裝箱，可以通過(guò)頂部用起重機(jī)裝卸貨物，也可以通過(guò)前后門裝卸貨物。開(kāi)頂柜海運(yùn)相比于普通集裝箱海運(yùn)，有著以下幾個(gè)特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。

特種集裝箱運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)頗多，實(shí)現(xiàn)“門到門”物流運(yùn)輸

在一些物流運(yùn)輸中，一些特殊集裝箱的應(yīng)用是一種新的物流運(yùn)輸模式。使用非標(biāo)特種集裝箱運(yùn)輸作為物流中常用的物流運(yùn)輸方式之一，有哪些優(yōu)勢(shì)？今天給大家介紹一下。特種集裝箱運(yùn)輸是一種新型、高效、高效的運(yùn)輸方式，采用大型集裝箱組裝貨物，方便大型運(yùn)輸機(jī)械的裝卸和搬運(yùn)，從而更好地實(shí)現(xiàn)貨物的“門到門”運(yùn)輸。

開(kāi)頂柜深受工廠大型運(yùn)輸?shù)臍g迎，使用開(kāi)頂柜有哪些注意事項(xiàng)？

根據(jù)目前的航運(yùn)市場(chǎng)情況，重大運(yùn)輸主要包括特種機(jī)柜、散裝船、重型起重機(jī)、滾動(dòng)船、半潛船、（自航、非自航）甲板駁船等，每種方式在特定條件下在重大運(yùn)輸中發(fā)揮著重要而不可替代的作用。特種機(jī)柜運(yùn)輸模式是大型運(yùn)輸行業(yè)的明星。由于特種機(jī)柜運(yùn)輸周期穩(wěn)定、價(jià)格合理等因素，特種機(jī)柜（開(kāi)頂機(jī)柜、平板機(jī)柜、框架機(jī)柜）的運(yùn)輸模式深受工廠的歡迎。讓我們介紹一些在大型運(yùn)輸中使用開(kāi)頂機(jī)柜的預(yù)防措施。