專業(yè)的港口公司已經(jīng)測(cè)試過特種箱沒有問題；運(yùn)輸過程中氣候風(fēng)和日麗，干燥而不潮濕；貨物在包裝時(shí)嚴(yán)格檢查，并且不含水分。為什么特種箱到達(dá)目的地港口，箱壁都是水珠，包裝濕了、貨物銹了，損失慘重誰負(fù)責(zé)?

水的成因

特種箱海運(yùn)中的水取決于天氣條件，海上航行的時(shí)間，貨物的包裝材料，特種箱的狀況以及貨物的敏感性。當(dāng)濕度超過55％時(shí)，真菌，霉菌和霉會(huì)損壞貨物。

特種箱中的水可分為以下幾種情況：貨物自帶，箱體凝結(jié)、海水入浸、淡水入浸。

1、貨物自帶

水分或濕氣與貨物一起被帶入特種箱。例如，如果一個(gè)特種箱包含5噸家具，則家具本身將包含約8％至25％的濕度，濕度會(huì)根據(jù)木材的類型和家具的干燥程度而變化。

這相當(dāng)于大約400至1250升水。這里邊的濕氣有些就會(huì)散發(fā)到特種箱內(nèi)的空氣中，成為特種箱水汽凝結(jié)的一個(gè)重要來源。

2、箱體凝結(jié)

在特種箱遠(yuǎn)洋運(yùn)輸或存儲(chǔ)過程中，貨柜往往會(huì)經(jīng)歷高溫氣候及較強(qiáng)的晝夜溫差變化，溫度變化會(huì)在0-8攝氏度，濕度會(huì)高達(dá)98%，這就是凝露現(xiàn)象，當(dāng)溫度為30度時(shí)。

空氣中水含量為30.4g每平方米。當(dāng)溫度由30攝氏度降低到18攝氏度，水蒸氣就會(huì)凝結(jié)成水滴，若是40英尺貨柜則產(chǎn)生1000克的冷凝水，就會(huì)造成“特種箱雨”。

3.海水浸泡

常在海上漂浮，哪能不濕箱？如果有強(qiáng)風(fēng)和波浪，如果箱體碰巧有很小的損壞，如果箱子在甲板上，或者遭遇海上事故，落入海里，那進(jìn)海水或潮濕是沒跑的。這個(gè)不多說。

4.淡水浸泡

如果箱子的頂部或側(cè)面損壞，前面板，門面板或門橡膠條損壞，則在下雨或下雪或船舶的淡水管道破裂時(shí)，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)水。最近臺(tái)風(fēng)加劇，河流經(jīng)歷了暴風(fēng)雨。運(yùn)輸時(shí)有必要防止進(jìn)水。

保險(xiǎn)對(duì)應(yīng)

淡水雨淋險(xiǎn)：一般附加險(xiǎn)之一，負(fù)責(zé)由于淡水(包括船上飲用水、水管漏水、船桿滴水等)、雨水以及雪溶水所造成的損失的賠償。

受潮受熱險(xiǎn)：對(duì)被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸過程中因氣溫突然變化或由于船上通風(fēng)設(shè)備失靈致使船艙內(nèi)水氣凝結(jié)、發(fā)潮或發(fā)熱所造成的損失，負(fù)責(zé)賠償。

水漬險(xiǎn)：又成單獨(dú)海損險(xiǎn)，是海運(yùn)貨物的基本險(xiǎn)之一，只負(fù)責(zé)咸水所造成的損失，不負(fù)責(zé)淡水所造成的損失的賠償。