2019年1月至9月，香港港口累計吞吐量為1374.8萬特種箱，下降6.5％。9月的數(shù)據(jù)顯示，這是連續(xù)第20個月下降，下降了1.3％，是自2018年2月以來的最低幅。2019年9月的總特種箱量為14.468萬特種箱。

數(shù)據(jù)顯示，葵青碼頭的吞吐量為114.8萬特種箱，下降3.8％。同時，中游運營商的吞吐量達到320,000 TEU，同比增長8.7％。香港港口在2018年的吞吐量為1,960萬特種箱運輸，是世界第七大特種箱港口。

最近，由于當?shù)爻掷m(xù)的社會動蕩和中美貿(mào)易戰(zhàn)，對港口的不利影響越來越大。行業(yè)人士估計會進一步下滑全球港口排名。因此，香港海港聯(lián)盟推出的提高駁船效率的新措施希望在運輸客戶心中提高香港的競爭力。

據(jù)了解，香港海港聯(lián)盟（HKSPA）擁有12個專用駁船泊位，每天處理100艘駁船，為華南地區(qū)100多個碼頭提供無縫連接服務(wù)，每周為200多艘國際船舶提供服務(wù)。該項目旨在提高運營效率并使香港和華南地區(qū)的駁船運營商受益。

新駁船計劃的主要特點包括：為駁船設(shè)施制定標準化的運營政策；單區(qū)靠泊安排；有利的削減方案；提高效率和靈活性，縮短駁船導(dǎo)航的周轉(zhuǎn)時間，并鼓勵駁船運營商擴大運營規(guī)模和覆蓋范圍，以實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟。
 

香港班輪運輸協(xié)會主席湯家驊表示：“我們歡迎香港航運發(fā)展局在駁船方面的新措施，這些措施提升了香港在服務(wù)華南駁船腹地及作為主要轉(zhuǎn)運樞紐的競爭力。”駁船數(shù)量對香港的物流業(yè)至為重要。

而新措施為所有利益相關(guān)者提供價值，包括簡化駁船運作，以及提高香港駁船貨物接駁的經(jīng)濟效益和效率。我們期待與業(yè)界合作，加強香港的貨運量。”香港水療中心采用“終端機中立”模式及標準化運作政策。

可望縮短周轉(zhuǎn)時間、改善服務(wù)時段的使用、簡化管理及提供更大的靈活性。香港水療中心積極采取措施，了解我們在采用最佳操作方法和改善共用駁船平臺以簡化操作程序方面的需要和關(guān)注。我們致力與香港船東會合作，提高本港駁船服務(wù)的競爭力。”

HKSPA由四個碼頭營辦商組成：香港國際貨柜碼頭、現(xiàn)代貨柜碼頭、中遠國際貨柜碼頭及亞洲貨柜碼頭。