框架柜是在普通柜的基礎(chǔ)之上去掉了箱頂和側(cè)壁，它的特點(diǎn)是沒有箱頂和側(cè)壁，有時(shí)連端壁也去掉，只剩下底板和四個(gè)角柱，在超標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸中發(fā)揮著重要的作用。如何操作框架柜出口海運(yùn)？具體包括：框架柜出口海運(yùn)技術(shù)保障、框架柜出口吊裝的操作要求、框架柜出口報(bào)關(guān)、框架柜出口綁扎、框架柜出口檢測交接等五個(gè)方面。

一、框架柜出口海運(yùn)技術(shù)保障

從收到業(yè)主委托并聯(lián)系供應(yīng)商開始，制定運(yùn)輸計(jì)劃、租船訂艙、在港口提貨、過關(guān)、裝船、跟蹤海運(yùn)動(dòng)態(tài)，在整個(gè)船舶交付過程中，涉及吊裝、積載、綁扎和遠(yuǎn)洋運(yùn)輸是首要任務(wù)。在實(shí)際運(yùn)輸中，必須有其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和相應(yīng)的操作要求，以確保遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)陌踩?、?guī)范化。

二、框架柜出口吊裝操作要求

如有重大貨物，為保證裝卸安全，吊裝作業(yè)時(shí)應(yīng)注意以下要求：了解貨物的特點(diǎn)、重點(diǎn)、吊點(diǎn)，滿足貨物運(yùn)輸圖紙等吊裝要求；必須檢查吊裝設(shè)備的吊裝能力；裝卸前應(yīng)制定吊裝技術(shù)規(guī)范化。船舶起重機(jī)應(yīng)嚴(yán)格按照船舶裝卸要求操作，浮吊應(yīng)嚴(yán)格按照浮吊技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)操作。

三、框架柜出口報(bào)關(guān)

根據(jù)項(xiàng)目采購計(jì)劃和實(shí)際運(yùn)輸清單計(jì)算配箱；詢價(jià)、比價(jià)和訂艙委托、制定箱單數(shù)據(jù)；制定集裝箱方案，準(zhǔn)備一整套出口報(bào)關(guān)文件；現(xiàn)場包裝、綁扎、加固和交接；放行出口報(bào)關(guān)；入港裝船。

四、框架柜出口綁扎

這一階段是確保貨物安全的核心。為了框架柜海運(yùn)的安全，一些造船公司要求專業(yè)檢驗(yàn)公司在裝船前進(jìn)行綁扎鑒定，并在裝船前出具鑒定報(bào)告。綁扎時(shí)應(yīng)注意：用于綁扎的鋼絲，繩索應(yīng)根據(jù)貨物類型選擇足夠的厚度。

貨物的固定點(diǎn)必須足夠牢固；木楔固定貨物與箱體的相對(duì)位置；交叉綁扎法和對(duì)稱綁扎法將更加牢固，綁扎力矩不宜過短；綁扎時(shí)，應(yīng)在鋼絲繩與貨物的接觸點(diǎn)添加填料，如廢橡膠輪胎皮，防止運(yùn)輸過程中摩擦損壞貨物表面，防止摩擦產(chǎn)生靜電、火花等；檢查綁帶是否緊繃，只要看它是否垂直于箱體。

框架柜出口檢測交接：檢測是保證綁扎效果的一個(gè)階段，需要注意以下因素：整體綁扎是否平衡；兩組綁扎點(diǎn)是水平對(duì)稱還是交叉對(duì)稱；各綁扎節(jié)點(diǎn)是否擰緊，鋼絲繩是否合理擰緊；綁扎帶是否緊固并垂直于箱底。