框架箱裝船是外貿(mào)人必須熟悉的一個(gè)環(huán)節(jié)。我們框架箱海運(yùn)公司使用得多的框架箱主要是20英尺，40尺柜，40高柜。但是有的時(shí)候，由于商品需要，我們會(huì)用到特種柜運(yùn)輸。

一般框架箱海運(yùn)主要運(yùn)輸大件貨物，超尺、超重，還有為便于裝卸。以機(jī)械產(chǎn)品為主，如鋼鐵結(jié)構(gòu)、鍋爐、機(jī)械設(shè)備、發(fā)電機(jī)組、礦山設(shè)備、特種玻璃等。您也許不知道，目前框架箱海運(yùn)在目前的貨代中還算是比較賺錢(qián)的一種。今日，框架箱海運(yùn)公司帶大家一起來(lái)了解下，框架箱海運(yùn)的計(jì)算，怎樣詢價(jià)，怎樣運(yùn)輸。這就是通用算法。一個(gè)小框架箱需要計(jì)算頭寸。這時(shí)，每個(gè)人都知道船上的箱子都是緊緊的。如小特種柜商品為超寬超高。

框架箱運(yùn)輸詢價(jià)時(shí)，首先要確認(rèn)框架箱運(yùn)輸?shù)募?xì)節(jié)、件數(shù)、重量、尺寸等，其中尺寸和重量是關(guān)鍵。當(dāng)?shù)每蚣芟溥\(yùn)輸詳細(xì)情況后，大家就可以開(kāi)始估算價(jià)格了。

1.確認(rèn)框架箱運(yùn)輸貨物詳情。

2.確認(rèn)框架箱運(yùn)輸貨物到達(dá)目的地的地點(diǎn)。

先從這批貨的尺寸看，框架箱運(yùn)輸貨物是超寬超高，按照所說(shuō)的尺寸大概可以算出貨物要占幾個(gè)艙位。一般情況下現(xiàn)在這件5*3*3貨要占5-6個(gè)艙位。假設(shè)目前價(jià)格為USD1200/20GP(各港口現(xiàn)在基本都是這樣)。只要是貨品，基本運(yùn)費(fèi)是1200乘以貨艙數(shù)量。此貨超寬超高，現(xiàn)市場(chǎng)價(jià)格為5元一斤。實(shí)際經(jīng)驗(yàn)豐富的人都知道，事實(shí)上，這種算法僅僅是理論算法。通常，廉價(jià)的船主所報(bào)的價(jià)格是普通箱價(jià)的3-3.5倍。

對(duì)此，有朋友可能有疑問(wèn)：剛才我們舉例說(shuō)明的5*3*3的大小貨，約占5艙，而價(jià)格便宜的船東報(bào)3-3.5。所以，旺季時(shí)，船東是否不太愿意接受這類(lèi)貨物？由于這樣做對(duì)框架箱運(yùn)輸船主來(lái)說(shuō)，如果是滿載的話，實(shí)際上對(duì)他來(lái)說(shuō)是虧了。

的確，一些框架箱運(yùn)輸船東也有這樣的考慮。假如長(zhǎng)做特種柜海運(yùn)運(yùn)輸，每個(gè)人都會(huì)遇到這種情況。船舶是否能接上一艘特大型貨箱需要考慮很多因素，如貨位情況，承接船是否要轉(zhuǎn)運(yùn)，再轉(zhuǎn)運(yùn)幾次，起運(yùn)港的箱源、船東整體箱源的周轉(zhuǎn)率等。對(duì)于普通貨運(yùn)公司來(lái)說(shuō)，這種高難度貨物，一般也不愿意去接。越是難于操作的貨物，越需要有專業(yè)的知識(shí)和操作流程。